TATA TERTIB LOMBA PAWAI SMEKYS DRUMBAND FESTIVAL 2014

1.      KETENTUAN :

1)      Nama Kegiatan : Lomba Pawai Gerak Jalan Kreatif

2)      Pelaksanaan : Minggu tgl. 16 Maret 2014  jam 07.00 WIB s.d selesai

3)       Peserta :

4)      SD/MIN Devisi Brass.Non Brass.Piano/Organ

5)      SMP/MTS Devisi Brass.Non Brass.Piano/Organ

6)      Kejuaraan :

a.    Brass Tingkat SD/MIN/SMP/MTS/ Juara I, II, III  

b.   Non Brass Tingkat SD/MIN/SMP/MTS/ Juara I, II, III

c.    Pianika /Organ Tingkat SD/MIN/SMP/MTS/ Juara I, II, III

d.   Juara Umum Tingkat SD/MIN/SMP/MTS/

7)      Hadiah : Trophy dan Piagam Penghargaan Yayasan Mu’alimim Mu’alimat (YASMU)

Istilah di sistem Kopling

1. Clutch Assembly =   Unit kopling bersama kelengkapan komponennya
2. Engine                =   Mesin/motor penggerak kendaraan
3. Clutch                 =   Kopling

Jenis-jenis kerusakan pada ban biasa dan ban tubeless

1. Rib Tear. Ada bagian alur Rib yang robek dan terlepas dari telapak ban yang disebabkan posisi telapak ban tidak menapak ke permukaan jalan dengan sempurna, sehingga konsentrasi berat hanya bertumpu pada sebagian kecil telapak. Karena beban tidak sesuai dengan kekuatan bagian ban yang memikul, maka terjadi kerusakan.

PEMERIKSAAN BAN DALAM

Pemeriksaan ban dalam meliputi :

1.  Kesesuaian dengan ban luar yang dipakai. Ban dalam dan luar harus menggunakan ukuran dan jenis yang sama.

PEMERIKSAAN BAN LUAR

1.   Kesesuaian ban terhadap pelek yang digunakan. Ukuranbanharussesuaidenganpelekyangdigunakan.Pemeriksaandapatdilakukandenganmelihatukuranbanyangterterapadasidewall       dandibandingkandenganukuranpelekyangdigunakan. Ukuran pelek biasanya tertera pada pelek tersebut. Pemakaian pelek yang tidak sempurna akan mengakibatkan akibat seperti telah diuraikan di atas. Penting juga memeriksa run out pelek roda, 

Hydroplanning Pada Ban

Hydroplanning

Genangan air di jalan yang menjadi penyekat antar a ban dengan permukaan jalan, sehingga mengurangi daya cengkeram ban (road holding).

Faktor yang mempengaruhi hydroplanning :

1). Kecepatan           :	Aman Rendah	Berbahaya Tinggi
2). Tekanan Angin                              : 3). Alur Telapak Ban :	Tinggi Ada alur	Rendah Gundul

Pengendaraan di Jalan Basah

Ban yang baik harus dapat mengalirkan air minimal sebanyak 4 s/d 5 liter per detik, ketika kendaraan berkecepatan 60 km/jam. Bila ketentuan tersebut tidak terpenuhi, maka kemungkinan- kemungkinan yang dapat terjadi ialah :

1). Terjadi peningkatan permukaan air di depan ban,

2). Bila  kecepatan  kendaraan  meningkat,  ban/kendaraan  akan berjalan di atas air (terjadi Aquaplane / Hydroplane),

3). Daya cengkeram kurang, kendaraan tidak dapat dikendalikan dengan         baik (ada resiko slip), mengurangi kemampuan pengereman.

Pengendalian di Jalan Basah

Alur telapak ban dirancang sedemikian rupa untuk dapat membuang / mengalirkan air dengan baik, agar terjadi kontak area antara telapak ban dengan permukaan jalan.

Faktor-faktor yang mempengaruhi pembuangan air :  

1. Kedalaman alur telapak
2. Kelebaran alur telapak 
3. Jumlah alur telapak 
4. Jenis pola telapak
5. Kecepatan kendaraan

 

Pemakaian pelek yang tidak sempurna akan mengakibatkan :

1.  Posisi kedudukan bead kurang sempurna (tidak melekat dengan baik).
2. Ketika menikung, ban mungkin lepas dari pelek.
3. Tidak  dapat  menjaga  tekanan  angin  ban  tubeless  dengan sempurna.
4. Ban dalam mungkin koyak karena terjepit bead pada pelek yang lebih sempit.
5. Pada pelek yang lebih lebar, dinding samping ban terlalu tegang (tidak lentur), sehingga pengendaraan menjadi keras

Langkah Memasang dan Melepas roda

1. Sebelum melepas roda, perlu diperhatikan keselamatan kerja sebagai berikut :
2. Melepas kedua roda pada permukaan/ lantai yang rata.  
3. Gunakan alat (kunci roda) sesuai dengan fungsinya.
4. Sebelum didongkrak sebaiknya mur-mur roda dikendorkan terlebih dahulu.
5. Perhatikan benar-benar semua spesifikasi momen pengencangan baut. Gunakan selalu kunci momen.
6. Pada saat mendongkrak dan menopang  kendaraan, hendaknya berhati-hati. Tempatkan dongkrak dan penopang pada lokasi yang benar.
7. Apabila yang diangkat hanya bagian depan atau belakang saja, ganjal-lah roda demi keselamatan.
8. Setelah kendaraan didongkrak, jangan lupa menopangnya.
9. Adalah sangat berbahaya; mengerjakan perbaikan dengan kendaraan diangkat tanpa penopang, walau hanya untuk pekerjaan yang kecil dan sebentar sekalipun.

Prinsip Kerja Mesin Diesel

1)    Prinsip Kerja Mesin Diesel

Mesin/motor diesel (diesel engine) merupakan salah satu bentuk motor pembakaran dalam (internal combustion engine) di samping motor bensin dan turbin gas. Motor diesel disebut dengan motor penyalaan kompresi (compression ignition engine) karena penyalaan  bahan bakarnya diakibatkan  oleh  suhu kompresi udara dalam ruang bakar. Dilain pihak motor bensin disebut motor penyalaan busi (spark ignition engine) karena penyalaan bahan bakar diakibatkan oleh percikan bunga api listrik dari busi.

Cara pembakaran dan pengatomisasian (atomizing) bahan bakar pada motor diesel tidak sama dengan motor bensin. Pada motor bensin campuran bahan bakar dan udara melelui karburator dimasukkan ke dalam silinder dan dibakar oleh nyala listrik dari busi. Pada motor diesel yang diisap oleh torak dan dimasukkan ke dalam ruang bakar hanya udara, yang selanjutnya udara tersebut dikompresikan sampai mencapai suhu dan tekanan yang tinggi. Beberapa saat sebelum torak mencapai titik mati atas (TMA) bahan bakar solar diinjeksikan ke dalam ruang bakar. Dengan suhu dan tekanan udara dalam silinder yang cukup tinggi maka partikel-partikel bahan bakar akan menyala dengan sendirinya sehingga membentuk proses pembakaran. Agar bahan bakar solar dapat terbakar sendiri, maka diperlukan rasio kompresi 15-22 dan suhu udara kompresi kira-kira 600ºC.

Meskipun   untuk   motor   diesel   tidak   diperlukan   sistem

pengapian  seperti  halnya  pada  motor  bensin,  namun  dalam motor diesel diperlukan sistem injeksi bahan bakar yang berupa

pompa injeksi (injection pump) dan pengabut (injector) serta perlengkapan bantu lain. Bahan bakar yang disemprotkan harus mempunyai sifat dapat terbakar sendiri (self ignition). Penampang mesin diesel secara sederhana dapat dilihat 

Lomba Drumband 2014

Nomor             :001/SMKY/SMEKYS/I/2014

Perihal            : Pemberitahuan

Yth Kepada Penanggung jawab/Pembina

DrumBand/ Marcing Band MI/SD,SMP/MTs

Di Tempat                                                                                                                   

Assalamualaikum Wr.Wb

      Segala puji bagi Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat serta hidayah kepada kita semua sehinggah kita tetap dapat melakukan semua aktifitas seperti biasa dengan baik dan lacar

      Sehubungan dengan adanya kegiatan lomba kirab  “SMEKYS DRUMBAND FESTIVAL 1-2014  tingkat MI/SD dan SMP/MTS Di SMK YASMU Manyar Gresik,maka kami selaku panitia dengan ini memberitaukan bawah kegiatan  ini akan kami laksanakan pada :

Hari                 : Minggu

Tanggal           : 16 Maret 2014

Waktu             : 07.00 Wib

Tempat            : Lapangan SMK YASMU Manyar Gresik

Presentasi anak SMK UKK

Bagi siswa-siswi SMK yang Kelas XII TKR semua menjalani yang namanya presentasi  adalah hal yang awam bagi anak SMK emang benar dari sekian siswa SMK yang dg ada di Indonesia hanya sekitar 20% yang bisa berpresentasi dengan benar dan tepat lainnya hanya mampu berpartisipasi saja dan ada yang cuma copy paste aja agar mampu memenui tugas ujian kompetensi kejuruan saja mulai tahun ini siswa SMK tidak hanya prakte-prakte saja akan tetapi harus di tuang keidalam karya ilmia yang berupa laporan setelah itu di presentasikan di depan siswa yang lain untuk menanamkan hal tersebut juga di perlukan ketahanan mental bagi semua siswa yang masuk ke SMK baik swasta maupun negeri.
Untuk menghilangkan hal tersebut maka seorang siswa smk harus menguasai materi yang sesuai dengan teori kejuruan yang klain agar kedepannya mampu ber bicara untuk menyampaikan hal-hal yang baru di dapat baik pada saat praktek maupun materi teori.

LOMBA SMEKYS FUTSAL COPETITION 2014

1. MAKSUD DAN TUJUAN
   Peraturan Khusus Pertandingan ini diterbitkan untuk mengatur penyelenggaraan pertandingan Futsal, guna terwujudnya kelancaran jalannya pertandingan dan mencari serta membentuk pemain pemain muda berbakat di Bidang olah raga di Kabupaten Gresik Lamongan
2.  PENYELENGGARA
   Penyelenggara SMEKYS FUTSAL COPETITION  (SMK Yasmu Manyar Gresik) , PSSI Cabang Gresik
3. SISTEM PERANDINGAN
   Pertandingan menggunakan sistem Gugur
4. JADWAL PERTANDINGAN
   Jadwal Pertandingan dirancang mulai tanggal 24 -26 Pebruari 2014
5. PESERTA
   Peserta pertandingan Futsal adalah :
   
   • Tingkat SMP atau yang sederajat Putra dan Putri
   • Tingkat SMA atau yang sederajat Putra dan Putri
   • Setiap sekolah boleh mendaftarkan lebih dari satu regu.
   • Pemain adalah siswa aktif disekolahnya
6. PENDAFTARAN PESERTA
   
   • Peserta diwajibkan mengirim surat pernyataan kesediaan untuk mengikuti pertandingan Futsal yang ditanda tangani oleh Kepala Sekolah.
   • Melampirkan Foto Copy raport dan dibawa pada waktu bertanding.
   • Penyerahan surat pernyataan paling lambat tanggal 20 Pebruari 2014.
7. PENDAFTARAN PEMAIN
   
   • Tiap peserta / tim dapat mendaftarkan maksimal pemain sebanyak 10 Orang
   • Menyerahkan Pas Foto ukuran 3 X 4 sebanyak 1 lembar
   • Pemain yang bisa mengikuti Pertandingan, jika sudah mendapat pengesahan dari Panitia.
8. WAKTU PERTANDINGAN
   
   • Pertandingan dilaksanakan pada jam 11.00 WIB untuk pagi  hari
   • Lama permainan 2 X 10 menit waktu kotor (Penyisihan).
   • Lama permainan 2 X 20 menit waktu kotor (Final).
   • Time out, time dimatikan.
9. DAFTAR SUSUNAN PEMAIN
   
   • DSP diserahkan selambat-lambatnya 15 menit sebelum kick off.
   • Perubahan DSP dapat diajukan kepada Pengawas Pertandingan selambat-lambatnya 5 (lima) menit sebelum kick off.
   • Pemain yang tercantum dalam DSP maksimal 10 (sepuluh) orang.
10. PENGGANTIAN PEMAIN
    
    • Penggantian pemain bebas.
    • Penggantian harus melalui tempat/garis yang ada di benc
11. PENENTUAN PEMENANG
    
    • Karena menggunakan sistim Gugur, apabila dalam waktu 2 X 15 menit masih seri maka langsung diadakan tendangan Penalti dengan 3 (tiga) penendang sampai ada selisih gol.
12.  SANGSI UNTUK KARTU KUNING DAN KARTU MERAH
    
    • Pemain yang memperoleh kartu kuning dikenakan sangsi / denda sebesar Rp. 5.000,-
    • Pemain yang memperoleh kartu merah dikenakan sangsi / denda sebesar Rp. 10.000,-
    • Pemain yang memperoleh 2 (dua) kartu kuning dalam satu pertandingan yang berbeda, tidak diperkenankan untuk bermain pada pertandingan berikutnya , sebanyak 1 (satu) kali
    • Pemain yang memperoleh kartu merah langsung, tidak diperkenankan untuk bermain pada pertandingan berikutnyasampai selesai .
13. PAKAIAN / KOSTIM
    
    • Setiap tim wajib mendaftarkan 2 (dua) jenis kostim yang berbeda warna
    • Baju kostim harus memiliki nomer punggung dengan ukuran tinggi 25 cm
    • Celana kostim harus memiliki nomer dengan ukuran tinggi 7 (tujuh) cm dan terletak disebelah kanan bagian depan.
    • Kepada Pelatih agar berpakaian rapi (kemeja / hem) dan bersepatu serta memakai dasi.
14. LARANGAN MEMPROTES KEPUTUSAN WASIT
    
    • Keputusan wasit dilapangan adalah mutlak dan tidak dapat diganggu gugat.
    • Hanya kapten kesebelasan yang diperkenankan mengajukan pertanyaan kepada wasit dengan cara sopan. Wasit berhak tidak menjawab pertanyaan dari pemain.
    • Pelatih, Ofisial dan pemain cadangan dilarang melakukan protes terhadap keputusan wasit.
15. TATA CARA PROTES
    Protes dapat dilakukan dengan cara :
    
    • Membuat berita acara protes setelah pertandingan berakhir.
    • Membayar uang Protes sebesar Rp. 500.000,-
    • Menyerahkan bukti protes 1 X 24 Jam.
    • Apabila Protes berhasil maka uang protes dikembalikan , sebaliknya apabila tidak berhasil maka uang protes hilang. 
16. UANG PEMBINAAN DAN JUARA
    Setiap peserta kompetisi akan mendapatkan uang pembinaan yang besarnya ditetapkan oleh Panitia

Banner Lomba 2014

FORMULIR PENDAFTARAN PESERTA LOMBA

FORMULIR

PENDAFTARAN PESERTA SDF  1-2014

Nama Band                            :………………………………………………

Alamat lengkap                     :………………………………………………

Kode Pos                                :………………………………………………

Tlp                                          :………………………………………………

Fax                                          :………………………………………………

E-mail                                     :………………………………………………

Manager                                 :………………………………………………

Pelatih                                    : 1…………………………………………….

                                                  2…………………………………………….

Mayoret                                  : 1…………………………………………….

                                                  2…………………………………………….

Gitapati                                  :………………………………………………

DIVISI                                   : SD/MI , SMP/MTs

Prestasi                                   : 1…………………………………………..

                                                   2………………………………………….

Nama lomba                          : Kirab akbar Smekys Drumband Festival  Ke 1-2014

                                                                                                ………..,………… 2014

                                                                                                            Team Manager

                                                                                                …………………………..